При езде по загруженным дорогам мы не всегда обращаем внимание на запах в салоне машины. В плотном потоке довольно сложно понять, от твоей он машины исходит или от едущих впереди. Сегодня я хочу обратить внимание владельцев автомобилей Шевроле Нива, а также новых Лада Нива Тревел, на один очень важный момент, который ни в коем случае нельзя игнорировать —поступление в салон угарного газа (CO). Вероятно для многих я не скажу ничего нового, но уверен, что кто-то может недооценивать степень серьёзности данной проблемы и, возможно, как и я, недоумевает, почему же пахнет выхлопом в салоне Шнивы. Вообще это касается и других машин, передвигающихся с помощью ДВС, но в случае Шнивы и Тревела есть некоторые конструктивные особенности, на которые я обратил внимание лишь спустя много лет владения. В первую очередь это актуально для автомобилей возрастом более 3-5 лет, но и владельцам свежих Лада Нива Тревел, где в этом плане вряд ли что-то сильно поменялось, тоже стоит принять к сведению. Читать далее →

Что ж, время летит неумолимо. Не молодеем ни мы, ни становятся новее вещи, которыми мы пользуемся. Вроде бы не так давно писал заметку о владении Шнивой в течение 7 лет, а тут вот и ещё 3 года набежало. Знаете, немного грустно от этого. Тянет поразмышлять о вечном, бренном, пофилософствовать. Казалось, что только вчера забирал новенькую и блестящую машину из салона, а тут уже и юбилей настал. 10 лет — для отечественного автомобиля срок не такой уж и малый, особенно для Нивы, на чью долю обычно приходятся не самые лучшие условия эксплуатации. Да что говорить, многие сейчас стараются ездить не более 3-5 лет даже на иномарках. Но времена нынче непростые, ситуация в мире и стране вносит свои корректировки в планы. Да и привык я к ней, за десять-то лет. Так что будем ездить, а там посмотрим.

Читать далее →